とりあえず寝たい。そこで私は事前にチャンギ空港のラウンジ（シンガポール航空のシルバークリスラウンジ）に仮眠施設があるのか調べておいた。インターネットの情報をいろいろ見ていると，どうやらターミナル2のシルバークリスラウンジに仮眠施設があるらしい。

成田からのSQ11便が到着したのはターミナル3。次のSQ281便が出発するのもターミナル3である。しかし，寝ることだけが目的でターミナル2まで行くことにした。

ターミナル2まではスカイトレインという無人の新交通システムが走っている…のだが，深夜は動いていない。ここは24時間運用の空港のはずなのだ� �。

仕方がないので歩いてターミナル2まで行く。いちおう動く歩道（トラベレータ）は使えるが，それでも30分ほど要する。夜明けのチャンギ空港で，こんな大移動をしているのは私だけのようだ。

ようやくターミナル2のシルバークリスラウンジに到着。

「すみません，こちらに仮眠施設がありますか？」
「いえ，ありませんが…お客様はターミナル3の出発なのに，なぜターミナル2へ？」
「あ，いえ，インターネットで調べたら，仮眠施設はターミナル3にはないけれどターミナル2にはあるって書いてあったので」
「ターミナル2もターミナル3も構造は同じで，仮眠施設はありません。ソファだけです」

がっがーん。なんで私は夜明け前のチャンギ空港を延々と30分も歩いてここまで来てしまったのだろうか。それなら最初からターミナル3でぐったりしていればよかった。またターミナル3まで30分歩くのか…？ スカイトレインは動いているのだろうか。

「スカイトレインは何時から動くんですか」
「5時からです」

ただいま午前4時。仕方がないので1時間ほど，無人に近いターミナル2のシルバークリスラウンジでぼーっとする。

「3時間で30ドル，ただし共用の部屋でドアなどはありません。シャワーは別料金（8ドル）です」

うーむ。まあ30ドルって2000円しないのだから安いといえば安いが，よーするに仕切りだけがついた大部屋でシャワー別か。なんかアホらしくなってきたので，ラウンジで時間をつぶすことにした。

まずはシャワーを浴びて，のんびりグルーミング。これで1時間。シャワーから出てきて，それでも何か食べよう。シルバークリスラウンジの食事はシティホテルの朝食バフェ並みのメニューが揃っている。といっても，あとで機内食が再び大量に出てくるので，軽くお粥と蝦餃。

ようやく午前8時をまわった。少し空港内をぶらぶらしながらゲートに行けば，ちょうど搭乗時刻だ。チャンギ空港は搭乗直前に手荷物検査を受けるので。早めに移動したほうがいい。

本日の第2レグ（いや，正確にいえば移動2日目の第1レグ）はSQ281便オークランド行き。機材はB777-200。

「おはようございます。私はミミです。ミスター○○，あなたをどうお呼びしたらよろしいでしょうか？」
「あ，じゃあエディと呼んでください」
「はい，エディ，なにかありましたらお気軽に声を掛けてください」

これはびっくり。私はこれまで何十回も飛行機に乗っているが，こんな挨拶は初めてである。そして更にびっくりしたのは，そのあと，このミミ以外のキャビンクルーが，すべて私のことをエディと呼ぶようになったのだ。こちらもミミには「ミミ，ありがとう」などと言うわけである。初めて対面するクルーでありながら，ものすごく親近感がわいてくる。

このあたりが，シンガポール航空のサービスの神髄といえる。

シンガポール航空のサービスは，まあたしかにシートや食事のレベルは高いけれど，ものすごく良いというわけでもない。キャビンクルーのサービスも，こちらを王様気分にさせてくれる最高のおもてなしとは言えない。

しかし，キャビンクルーのテンションというか自発的な向上心の高さが，手に取るように見えてくるのだ。

たとえば日系の航空会社は，サービスこそ繊細だが基本的にマニュアルどおりである。だから，どのフライトでもそれなりのサービスを提供しているが，いずれも大差なく，特に感動もしない。

しかしシンガポール航空は，私が思うに，個々のキャビ� ��クルーがそれぞれ限られた空間と基本的マニュアルをベースとして，あとは個人の判断で最高と考えるサービスを提供している。これは簡単なことではない。

考えてみれば，きのうの成田からシンガポールまで乗ったSQ11便の日本人クルーも，さらっと「お酒は冷やにしますか，熱燗にしますか」などと訊いてきたが，これも個人レベルで判断しているサービスのような気がする。

つまりシンガポール航空は，サービスに関してクルーが判断する裁量権をかなり大きく与えており，それが結果的にサービス向上となり，「シンガポール航空のサービスは素晴らしい」という評価につながっているのでないだろうか。

素晴らしいサービスとは，おいしい機内食でも，豪華な椅子でも，極楽気分のおもてなしでもない。すなわち� ��フトでもハードでもないのだ。重要なのは各キャビンクルーのスピリッツであり，乗客も，それを適度な緊張感と一体感の中で受け取ることができなければ，何が素晴らしいサービスなのか永遠に理解できないのかもしれない。

なんか講釈が長くなってしまったが，飛行機は離陸していました。

というわけで，シンガポールからオークランドまで約9時間半です。まだ機内で夕食も出てくるのだなあ。後半に続く。